奧迪 A4L 40 的動力表現(xiàn)比 35 更為強(qiáng)勁。從具體參數(shù)來看，35 搭載 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)，最大馬力 150PS，最大功率 110KW，最大扭矩 270NM；40 搭載 2.0T 中功率發(fā)動機(jī)，最大馬力 190PS，最大功率 140KW，最大扭矩 320NM。在實(shí)際駕駛中，40 最高車速可達(dá)每小時(shí) 220 千米，35 為每小時(shí) 205 千米，且 40 的加速也更流暢?？梢?，數(shù)字不同，動力表現(xiàn)差距明顯 。

從加速時(shí)間上，也能清晰地看出兩者差異。奧迪 A4L 35 的 0 到 100 公里加速時(shí)間為 9.4 秒，而 40 的 0 到 100 公里加速時(shí)間雖然標(biāo)注為 9.7 秒 ，但實(shí)際駕駛中，由于其更強(qiáng)的扭矩和功率輸出，40 能更快地將速度提升起來，駕駛體驗(yàn)更具激情。在超車、并線等場景下，40 的動力儲備更充足，能夠更迅速地完成動作，給駕駛者帶來更多信心。

再看新款車型的變化，如今奧迪 A4L 最低是 40TFSI 起步，且新款的 40TFSI 相比老款的 35TFSI 發(fā)動機(jī)功率和扭矩都有所提升。這種提升意味著新款 40TFSI 在動力性能上進(jìn)一步優(yōu)化，無論是初段的動力響應(yīng)，還是中后段的持續(xù)加速能力，都要優(yōu)于老款 35TFSI。

此外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，盡管 40 的動力更強(qiáng)，但由于技術(shù)的進(jìn)步和調(diào)校的優(yōu)化，并不一定比 35 更費(fèi)油。相反，在高效的動力輸出下，某些工況中可能還會展現(xiàn)出更好的油耗表現(xiàn)。

總的來說，奧迪 A4L 40 和 35 在動力表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。35 對于那些對動力需求不高，更注重日常平穩(wěn)駕駛的用戶來說，完全能夠滿足需求。而 40 則更適合追求動力體驗(yàn)，渴望在駕駛中感受到激情與速度的消費(fèi)者。兩者不同的動力配置，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。