奧迪 A6L 正時鏈條不更換，可能會出現(xiàn)老化、跳齒等狀況，進而導(dǎo)致發(fā)動機配氣機構(gòu)運行異常，甚至可能需散體大修。不同年份和發(fā)動機型號的奧迪 A6L，正時鏈條更換情況有差異，如 18 款免維護，特定里程換皮帶即可；部分老款沒故障無需特意換，關(guān)注導(dǎo)軌磨損就行。但總體而言，若不及時更換，鏈條老化后會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，給車輛帶來嚴重隱患 。

對于采用EA888發(fā)動機二代的奧迪A6L，可通過特定測量值判斷鏈條狀況。正常數(shù)值不超過負五，一旦超過這個范圍，車輛就不能像往常一樣進行地板油駕駛，當(dāng)數(shù)值達到負三時，就意味著鏈條狀況已經(jīng)比較危險，此時應(yīng)盡快更換正時鏈條，以免出現(xiàn)跳齒燒機油的問題。要是車輛無法讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，穩(wěn)妥起見，建議每行駛10萬公里左右定期更換。至于三代發(fā)動機，則需要根據(jù)實際檢查情況來決定是否更換。

如果正時鏈條老化嚴重，會使發(fā)動機的進、排氣時間出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動機的動力輸出受到影響，車輛加速無力，駕駛體驗大打折扣。而且，跳齒問題一旦發(fā)生，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會因為配合不當(dāng)而產(chǎn)生劇烈的碰撞和摩擦，嚴重的話可能會直接造成發(fā)動機內(nèi)部零部件的損壞，如氣門彎曲、活塞破裂等。屆時，車輛不僅無法正常行駛，維修起來也相當(dāng)復(fù)雜和昂貴，甚至可能需要對發(fā)動機進行散體大修。

總之，奧迪A6L的正時鏈條雖因車型、發(fā)動機型號不同而在更換要求上存在差異，但都不可忽視。及時關(guān)注正時鏈條的狀況并適時更換，能確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，延長車輛使用壽命，避免因小失大帶來不必要的麻煩和高昂的維修費用。