奧迪 A6L 性價(jià)比最高的版本，非 45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型莫屬。這款車(chē)在動(dòng)力與配置間找到了絕佳平衡，它搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，官方百公里加速僅 7.9 秒。配置上，矩陣式 LED 大燈、中控雙屏等高端配置一應(yīng)俱全。與其他版本相比，價(jià)格差距合理，增加的配置物超所值。綜合多方面因素考量，它能滿足大多數(shù)人的需求，故而性價(jià)比最為突出 。

從價(jià)格與配置的提升幅度來(lái)看，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型相較于入門(mén)級(jí)的 40 TFSI 豪華致雅/動(dòng)感型，雖價(jià)格高出 2.4 萬(wàn)元，但增加了前后分段式電動(dòng)天窗和后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)等舒適配置，讓車(chē)內(nèi)空間更通透，后排乘客也能有更舒適的乘坐體驗(yàn)，大大提升了整車(chē)的豪華感與實(shí)用性。

對(duì)比 45 TFSI quattro 臻選致雅/動(dòng)感型，它多出了 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、360°全景影像和前排座椅加熱等功能，價(jià)格僅高出 2.5 萬(wàn)元。四驅(qū)系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下提供更好的通過(guò)性與穩(wěn)定性，全景影像讓停車(chē)、挪車(chē)更加便捷安全，座椅加熱則提升了冬日駕乘的舒適度，這些升級(jí)十分超值。

與 45 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型相比，增加電動(dòng)感應(yīng)式后尾門(mén)、后排座椅加熱、B&O 品牌音響和車(chē)內(nèi)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等配置，價(jià)格差為 3.7 萬(wàn)元。B&O 音響帶來(lái)的高品質(zhì)音效，電動(dòng)感應(yīng)式后尾門(mén)的便捷性，都進(jìn)一步提升了車(chē)輛的檔次與使用體驗(yàn)。

再看 55 TFSI quattro 尊享致雅/動(dòng)感型，雖然動(dòng)力升級(jí)為 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格差為 3.9 萬(wàn)元。對(duì)于大多數(shù)日常城市通勤與偶爾的高速出行場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型的動(dòng)力已經(jīng)足夠，過(guò)高的動(dòng)力配置可能會(huì)造成資源浪費(fèi)。

總之，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型在動(dòng)力充沛的基礎(chǔ)上，配置豐富且實(shí)用，與其他版本相比，價(jià)格差距合理，配置升級(jí)顯著，能在滿足大多數(shù)人日常需求的同時(shí)，給予不錯(cuò)的豪華體驗(yàn)，無(wú)疑是奧迪 A6L 眾多版本中性價(jià)比的佼佼者 。