不同類型汽車電瓶適用的充電器一般是不相同的。

就像新能源車，有市電充電、用 16A 插座、交流充電樁、直流充電樁等充電方式。新能源汽車充電器不能隨意通用，因?yàn)槭歉鶕?jù)不同車型和電池類型設(shè)計(jì)的。

比如，要注意恒流充電的變型是分段恒流充電，避免后期電流過大得及時(shí)調(diào)整電流，充電電流大小、時(shí)間、轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)和終止電壓都要嚴(yán)格按規(guī)范。各被充蓄電池剩余容量應(yīng)接近，不然得按最小的選電流，小容量充滿要及時(shí)摘除。

充電中每隔 2 - 3 小時(shí)檢測(cè)單格電壓，達(dá)到 2.4V 要轉(zhuǎn)入第二階段。溫度升到 40℃電流減半，到 45℃要停止，降到 40℃以下再繼續(xù)。充好的電解液密度要符合規(guī)定，單格電池間密度差不能超 0.01g/cm3。

鋰離子電池組要用配套的鋰電專用充電器，不能用鉛酸充電器，因?yàn)殂U酸電池充電器的充電模式和鋰離子電池電壓等級(jí)不匹配，且鋰離子電池種類多，參數(shù)不同，出廠一般都配專用充電器。

為延長壽命要經(jīng)常充放電，騎行用 80%電量后就得充電，不能用光再充，切忌長時(shí)間存放，充電要關(guān)閉電門鎖，不能倒置，要一次充滿，不宜多次。

總之，使用充電器一定要檢查電壓電流是否匹配，不能覺得能插上亮燈就行，否則容易損壞電池。