自動(dòng)擋汽車在爬坡時(shí)，操作加減檔主要有以下幾種方式。

首先，提前切到手動(dòng)模式，一般 50kph 以下可降到 1 擋，70kph 以下能降到 2 擋，爬坡通常利用 1、2 擋，這兩個(gè)擋位動(dòng)力足。

其次，有些車可將自動(dòng)變速桿置于 L 位置，進(jìn)入低速擋模式，能輸出較大扭矩，適合爬坡。

再就是正常行駛中，如果用 D 檔爬坡感覺動(dòng)力不足，只要深踩油門，車輛會(huì)自動(dòng)降檔增扭。

還有，現(xiàn)在很多自動(dòng)擋汽車都有 S 檔運(yùn)動(dòng)模式，在爬坡時(shí)也可使用。

另外，車輛的行車電腦會(huì)依照駕駛狀態(tài)自動(dòng)升降檔，但因上坡特殊，可能動(dòng)力輸出不平順且易積碳，所以可使用 L 擋、S 擋這類擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較高狀態(tài)，保持大扭矩輸出。

總之，不同車型可能略有差異，但掌握這些方法基本能應(yīng)對(duì)自動(dòng)擋汽車的爬坡加減檔問題，讓您的駕駛更順暢更安全。