奧迪 Q3 的動(dòng)力性能更出色。奧迪 Q2L 僅提供 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，而 Q3 不僅有 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有低功率版與高功率版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。在加速表現(xiàn)上，配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 quattro 全時(shí)四驅(qū)的 Q3 百公里加速僅 8 秒，Q2L 搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速為 8.7 秒?？梢?，Q3 的動(dòng)力選擇更豐富，性能也更為強(qiáng)勁。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)來看，Q3優(yōu)勢(shì)盡顯。其低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)137kW，最大扭矩320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600到4000轉(zhuǎn)/分鐘；高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是出色，最大功率為162kW，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于4500至6200轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500至4400轉(zhuǎn)/分鐘。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了混合噴射技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，既保證了動(dòng)力輸出，又兼顧了輕量化與散熱性。而Q2L的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在這些方面則難以與之抗衡。

不僅如此，四驅(qū)系統(tǒng)的差異也是影響動(dòng)力性能的關(guān)鍵因素。Q3提供quattro全時(shí)四驅(qū)功能，這使得車輛在各種路況下都能有更好的動(dòng)力分配和穩(wěn)定性，尤其是在濕滑路面或者越野路況時(shí)，能將動(dòng)力合理傳輸?shù)礁鱾€(gè)車輪，保障車輛的通過性和操控性。反觀Q2L全系為兩驅(qū)車型，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)和通過性就會(huì)大打折扣。

綜上所述，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇多樣性、動(dòng)力參數(shù)，還是四驅(qū)系統(tǒng)的配備，奧迪Q3在動(dòng)力性能方面都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更為強(qiáng)勁和全面的駕駛體驗(yàn)，而Q2L則更適合對(duì)動(dòng)力需求相對(duì)較低的用戶日常通勤使用。