奧迪 Q2L 兩驅(qū)和四驅(qū)的油耗差別大小不能一概而論，受多種因素影響。工信部數(shù)據(jù)顯示，35TFSI 兩驅(qū)車型理想工況下綜合油耗為 6.1L/100km ，實際駕駛中車主分享的平均油耗在 6.88 - 9.19L/100km 之間。但四驅(qū)車型的油耗數(shù)據(jù)暫未提及。由于駕駛習(xí)慣、路況、車輛載重等諸多因素都會左右油耗，所以很難直接對比出兩驅(qū)和四驅(qū)車型明確的油耗差值 。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門，無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)車型，油耗都會大幅上升。而溫柔駕駛、合理換擋，保持穩(wěn)定的車速，能讓車輛維持在較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)。比如在城市擁堵路況下，頻繁啟停，車輛需要更多能量來克服靜止慣性，油耗自然會增加；而在高速公路上勻速行駛，車輛發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，油耗相對較低。

車輛載重也不容忽視。如果車內(nèi)滿載乘客或者裝載大量貨物，車輛行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就需要輸出更多動力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。對于四驅(qū)系統(tǒng)而言，本身結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，重量更大，再加上額外載重，相較于兩驅(qū)車型，油耗增加的幅度可能更明顯。

此外，輪胎氣壓、空調(diào)使用情況以及是否開啟智能啟停系統(tǒng)等，也會對油耗產(chǎn)生影響。輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，使油耗上升；長時間開啟空調(diào)，發(fā)動機(jī)需要帶動空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也會消耗更多燃油；智能啟停系統(tǒng)在合適的工況下能有效節(jié)省燃油，減少不必要的怠速油耗。

綜上所述，奧迪Q2L兩驅(qū)和四驅(qū)的油耗差別難以簡單界定。多種因素相互交織，共同影響著車輛的油耗表現(xiàn)。消費(fèi)者在購車時，不能僅依據(jù)油耗來選擇兩驅(qū)或四驅(qū)車型，還需綜合考慮自身的實際需求、駕駛場景等多方面因素 。