目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn) L3 輔助駕駛的汽車品牌有全新奧迪 A8、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽、一汽、上汽、北汽藍(lán)谷、蔚來。

奧迪 A8 嚴(yán)格意義上符合 L3 級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，其搭載 zFAS 計(jì)算機(jī)平臺(tái)，通過 12 個(gè)超聲波傳感器、四個(gè) 360 度攝像頭、四個(gè)中程雷達(dá)、一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)以及一個(gè)激光掃描儀來處理實(shí)時(shí)信息，為自動(dòng)駕駛提供保障。但駕駛員仍需準(zhǔn)備隨時(shí)接管。

比亞迪在智駕領(lǐng)域投入巨大，擁有超 4000 名工程師研發(fā)團(tuán)隊(duì)和 60 萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已量產(chǎn)并交付于多款車型，在多種自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)異。

上汽旗下智己汽車與賽可智能&賽可出行組成聯(lián)合體，運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的 L4 級(jí) Robotaxi 車隊(duì)，自動(dòng)駕駛里程超 200 萬公里。另外，上汽紅巖與友道智途聯(lián)合體打造了領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)，已具備多種自動(dòng)駕駛功能，并在多地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

L3 級(jí)自動(dòng)駕駛是真正進(jìn)入“自動(dòng)駕駛”的分水嶺，允許駕駛者放開雙手且視線離開路面，車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)車企承擔(dān)責(zé)任。但需要注意的是，測(cè)試牌照不等于上路牌照，車企要通過嚴(yán)格的產(chǎn)品準(zhǔn)入測(cè)試、安全評(píng)估、產(chǎn)品準(zhǔn)入許可等環(huán)節(jié)，拿出完善的安全評(píng)估方法，才能最終實(shí)現(xiàn)上路通行或量產(chǎn)。