奧迪 Q3 兩廂的價(jià)格與配置呈正相關(guān)，配置越高價(jià)格越高。從入門(mén)級(jí)到頂配，不同配置車(chē)型的價(jià)格差異明顯。如入門(mén)級(jí) 35TFSI 進(jìn)取型，指導(dǎo)價(jià) 27.88 萬(wàn)元，配置相對(duì)基礎(chǔ)；而頂配 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，價(jià)格達(dá) 32.62 萬(wàn)元，不僅動(dòng)力升級(jí)為 2.0T 高功率，還配備全時(shí)四驅(qū)、陡坡緩降等高端配置。這種價(jià)格與配置的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為消費(fèi)者提供了多樣化選擇。

在這一價(jià)格與配置的階梯中，每一步提升都帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)升級(jí)。以 35TFSI 時(shí)尚致雅型為例，售價(jià) 29.28 萬(wàn)元，相比進(jìn)取型雖只貴了 1.4 萬(wàn)元，卻增添了 19 英寸輪轂、疲勞駕駛提示等配置，讓車(chē)輛在美觀與安全性上有了提升。同樣價(jià)格的 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，憑借運(yùn)動(dòng)套件營(yíng)造出更具活力的外觀，滿(mǎn)足了追求個(gè)性的消費(fèi)者。

再看 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，30.58 萬(wàn)元的價(jià)格，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 2.0T 低功率，帶來(lái)更充沛的動(dòng)力，同時(shí)豐富的駕駛模式和氛圍燈，為駕駛增添了更多樂(lè)趣。40TFSI RS 套件燃速型，僅比時(shí)尚動(dòng)感型貴 4000 元，卻配備了 RS 運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

這種價(jià)格與配置的緊密聯(lián)系，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的預(yù)算和需求精準(zhǔn)選擇。預(yù)算有限的消費(fèi)者可以選擇入門(mén)級(jí)車(chē)型，獲得基礎(chǔ)的舒適與安全配置；而追求極致性能和豐富功能的消費(fèi)者，則可以選擇頂配車(chē)型，享受頂級(jí)配置帶來(lái)的豪華體驗(yàn)。奧迪 Q3 兩廂通過(guò)合理的價(jià)格與配置布局，在市場(chǎng)上吸引了廣泛的消費(fèi)群體，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的多樣化需求，為消費(fèi)者帶來(lái)了貼合自身實(shí)際情況的購(gòu)車(chē)選擇。