租車 3500 跑貨拉拉長期來看掙錢前景不太樂觀。

在貨拉拉平臺，小面包車起步價(jià)低，里程費(fèi)經(jīng)多次降價(jià)后不劃算，小金額訂單多，一天跑 5 個(gè)三五十塊的單子也難超 300 塊。

200 塊以上的單子，扣除往返油錢和過路費(fèi)，剩不了多少。中面和依維柯業(yè)務(wù)少，依維柯車貴，還面臨電動(dòng)小貨車的競爭。

電動(dòng)小貨車雖然不限行，但內(nèi)卷嚴(yán)重，易被淘汰。4.2 米車運(yùn)價(jià)低，被運(yùn)滿滿/貨車幫壓價(jià)。

貨主傾向低價(jià)叫車，城配也找 4.2 米拼車。在重慶，電動(dòng)廂式貨車租賃挑業(yè)務(wù)，單子少，能搶到不容易，租電動(dòng)廂式貨車掙錢的少。

跑貨拉拉要考慮諸多因素，如上下貨時(shí)間、里程、超載、配送時(shí)間等。

不要輕信包業(yè)務(wù)、包流水的物流公司，很多司機(jī)因此干不長久。而且租車費(fèi)用高，如 3500 元租車，還得考慮輪胎更換、房租水電等費(fèi)用。

像有的司機(jī)跑兩個(gè)平臺，一個(gè)月收入八千多元，但扣除各種成本后所剩不多。

所以租車 3500 跑貨拉拉長期掙錢較難，入行需謹(jǐn)慎。