21 款奧迪 Q5L 落地價(jià)在不同地區(qū)差異明顯，差價(jià)可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。由于地區(qū)消費(fèi)水平有高低之分，市場(chǎng)需求有旺淡之別，經(jīng)銷商策略也各有不同，加上庫(kù)存情況和廠家銷售政策的影響，落地價(jià)也就參差不齊。比如在一些大城市，競(jìng)爭(zhēng)激烈、需求大，優(yōu)惠多，落地價(jià)就相對(duì)較低；而在部分中小城市，優(yōu)惠有限，落地價(jià)自然更高 。

以實(shí)際行情來(lái)看，上海在優(yōu)惠期內(nèi)起售價(jià)約 29.02 萬(wàn)，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀，這得益于其作為經(jīng)濟(jì)中心，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多經(jīng)銷商為了爭(zhēng)奪份額，紛紛給出誘人優(yōu)惠。青島最高優(yōu)惠幅度達(dá) 17.08 萬(wàn)，最低售價(jià) 26 萬(wàn)，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的活躍程度以及對(duì)奧迪 Q5L 的較高需求，促使經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度以吸引消費(fèi)者。

而平?jīng)龅貐^(qū)，2022 款 45T 甄選動(dòng)感型無(wú)優(yōu)惠，全款落地價(jià)格約 547732 元，相比之下價(jià)格高出不少。中小城市的市場(chǎng)需求相對(duì)較小，經(jīng)銷商的優(yōu)惠空間有限，導(dǎo)致落地價(jià)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

成都年初降價(jià)后最低起售價(jià)格 29.1 萬(wàn)，這和其西南地區(qū)重要城市的地位有關(guān)，市場(chǎng)容量較大，品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠家和經(jīng)銷商為了搶占市場(chǎng)，推出各種優(yōu)惠政策。北京部分車型如 2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型優(yōu)惠后的最低起售價(jià) 25.92 萬(wàn)，作為首都，汽車消費(fèi)市場(chǎng)龐大，消費(fèi)者選擇眾多，迫使經(jīng)銷商給出較大優(yōu)惠。

綜上所述，21 款奧迪 Q5L 在不同地區(qū)落地價(jià)差異顯著。地區(qū)消費(fèi)水平、市場(chǎng)需求狀況、經(jīng)銷商的策略調(diào)整、庫(kù)存的積壓程度以及廠家銷售政策的變化，共同塑造了這種價(jià)格差異的局面。消費(fèi)者若想購(gòu)買，不妨多關(guān)注各地行情，通過(guò)多種渠道比價(jià)，以便在購(gòu)車時(shí)爭(zhēng)取到最實(shí)惠的價(jià)格 。