奧迪 A5 原廠聲浪在冷啟動時(shí)比較安靜，著車聲音不強(qiáng)。奧迪 A5 原廠聲浪源于 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與獨(dú)特排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，本就相對柔和優(yōu)雅。冷啟動時(shí)自然不會有強(qiáng)烈響動。即便開啟 sport 運(yùn)動模式，聲浪也不算突出。不同配置版本雖可能存在細(xì)微差別，如高配車型模擬聲浪系統(tǒng)車外效果不明顯等，但總體而言，冷啟動時(shí)原廠聲浪都較為低調(diào)沉穩(wěn) 。

在這安靜的冷啟動背后，其實(shí)有著諸多技術(shù)因素的支撐。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下啟動時(shí)，電腦會自動調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，以確保發(fā)動機(jī)能夠順利啟動并快速進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。這種調(diào)校方式在一定程度上抑制了聲浪的爆發(fā)。

而獨(dú)特的排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更是讓聲浪得到了很好的控制。它在保證廢氣順利排出的同時(shí)，對氣流的走向和震動進(jìn)行了優(yōu)化處理，使得冷啟動時(shí)產(chǎn)生的噪音被有效削弱。

當(dāng)你將車輛切換到運(yùn)動模式，并把S檔油門踩到底時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音會變大，但這與一些主打高性能、聲浪炸裂的車型相比，依舊顯得較為克制。奧迪 A5似乎更愿意在冷啟動時(shí)展現(xiàn)出一種低調(diào)奢華的氣質(zhì)，不張揚(yáng)、不喧囂。

至于40版本車型，有的車主反映會聽到類似電車的聲音。這或許是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在冷啟動階段的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，再加上車輛整體的隔音降噪措施，讓聲音呈現(xiàn)出了這樣獨(dú)特的質(zhì)感。

總的來說，奧迪 A5原廠聲浪在冷啟動時(shí)的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了奧迪品牌對于車輛整體品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)的平衡追求。它既滿足了基本的啟動需求，又以安靜沉穩(wěn)的聲浪給予駕駛者一份優(yōu)雅從容。若你渴望更具激情的聲浪體驗(yàn)，后期改裝或許是個不錯的選擇。