奧迪 A7L 的駕駛操控感受相比 A6L 更具運(yùn)動(dòng)性與精準(zhǔn)感。奧迪 A7L 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、限滑差速器、DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及主動(dòng)式空氣懸架，動(dòng)力輸出順暢，在復(fù)雜路況下抓地力強(qiáng)，高速行駛與轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，操控靈活精準(zhǔn)。而奧迪 A6L 部分高配才有空氣懸架，缺少一些提升操控的關(guān)鍵配置，底盤調(diào)校更柔和，側(cè)重舒適平穩(wěn)?？梢姸卟倏馗惺芨饔袀?cè)重 。

在懸掛系統(tǒng)上，奧迪 A7L 經(jīng)過精心調(diào)校，無論是高速飛馳還是急速轉(zhuǎn)彎，都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性。主動(dòng)式空氣懸架會(huì)根據(jù)不同路況和駕駛模式進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，給予駕駛者強(qiáng)烈的信心，仿佛車輛牢牢“釘”在路面上。而奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)雖然也能有效過濾顛簸，帶來舒適的駕乘感受，但在激烈駕駛時(shí)，其應(yīng)對能力就稍顯不足。

從動(dòng)力方面講，奧迪 A7L 的入門款就配備 2.0T + 12V 輕混系統(tǒng)，高配車型更是搭載 3.0T V6 + 48V 輕混動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩油門，就能感受到源源不斷的推背感。這種充沛的動(dòng)力配合先進(jìn)的四驅(qū)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛充滿樂趣。奧迪 A6L 的動(dòng)力輸出則相對平穩(wěn)，更注重舒適性和實(shí)用性，能滿足日常駕駛需求，但缺少那種一踩油門就有的激情。

奧迪 A7L 的新潮、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格也在一定程度上提升了操控感，駕駛者坐在車內(nèi)，仿佛與車輛融為一體，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接各種挑戰(zhàn)。而奧迪 A6L 作為經(jīng)典豪華轎車，更側(cè)重商務(wù)用途，在操控性能的優(yōu)化上沒有 A7L 那么突出。

總的來說，奧迪 A7L 與 A6L 的駕駛操控感受截然不同。A7L 就像是一位活力四射的運(yùn)動(dòng)健將，在駕駛過程中充滿激情與精準(zhǔn)；而 A6L 更像是一位沉穩(wěn)的紳士，注重舒適與平穩(wěn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇，若追求極致操控體驗(yàn)，A7L 無疑是更好的選擇；若更看重舒適實(shí)用，A6L 會(huì)是不錯(cuò)的伙伴 。