奧迪 A7 和奧迪 A7L 的底盤調(diào)校不一樣。奧迪 A7 作為進(jìn)口車型，底盤調(diào)校偏向硬朗，配備前后多連桿獨(dú)立懸掛與全時四驅(qū)系統(tǒng)，在高速行駛時穩(wěn)定性極佳，操控性突出，路感也十分清晰，過彎變線車身姿態(tài)穩(wěn)定，但舒適性有所犧牲。而奧迪 A7L 同樣采用前后多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)升級為 quattro ultra 智能四驅(qū)，提高了傳動效率與燃油經(jīng)濟(jì)性，底盤用料扎實(shí)，在保證操控性的同時兼顧了舒適性。

具體來看，A7L的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)有著獨(dú)特優(yōu)勢。它能夠在不需要四驅(qū)的時候，巧妙地斷開后橋和變速箱之間的動力傳輸 ，如此一來，大大提升了傳動效率，也為車主節(jié)省了燃油成本。同時，該系統(tǒng)還具備預(yù)判打滑的能力，可根據(jù)實(shí)際路況提前做出反應(yīng)，決定是否激活四驅(qū)，為行車安全保駕護(hù)航。

并且，A7L在底盤用料上更加扎實(shí)，前懸架配備了橫向穩(wěn)定桿，鋁合金支架等部件也提升了整體質(zhì)感。這使得車輛在水平方向上更加穩(wěn)定，增強(qiáng)了行駛的平穩(wěn)性。尤其值得一提的是A7L 3.0T版本，它搭載了主動式空氣懸架和DAWS動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。主動式空氣懸架能夠有效緩沖吸收路面的細(xì)小震蕩，讓駕乘體驗變得舒適又靜謐。而DAWS動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則讓車尾更加靈活，在駕駛過程中，車輛的操控更加順暢，車身始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。

總的來說，奧迪A7和A7L底盤調(diào)校各有側(cè)重。A7以出色的操控性為亮點(diǎn)，即便犧牲部分舒適性也讓追求駕駛激情的人愛不釋手。A7L則在保證一定操控性能的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤用料以及高端的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性，為用戶帶來更全面、均衡的駕乘感受，滿足了不同消費(fèi)者的需求。