奧迪 A1 四驅(qū)版本比不同兩驅(qū)版本價(jià)格高出的幅度有所不同，比 25 TFSI 手動(dòng)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)車型高約 7.2 萬元，比 30 TFSI Pro line 智從車型高約 5.9 萬元，比 35 TFSI S 線運(yùn)動(dòng)車型高約 3.3 萬元。奧迪 A1 不同版本各有特色，價(jià)格差異也反映出配置和性能的不同。四驅(qū)版本憑借更強(qiáng)的動(dòng)力與通過性，價(jià)格高于部分兩驅(qū)車型，具體差價(jià)因兩驅(qū)版本不同而呈現(xiàn)出不同數(shù)值。

奧迪 A1 Sportback 40 TFSI Quattro S 線運(yùn)動(dòng)車型作為四驅(qū)版本，展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載的先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在不同路況下合理分配動(dòng)力，無論是濕滑路面還是輕度越野場景，都能提供出色的抓地力和穩(wěn)定性，這也使得它在駕駛體驗(yàn)上遠(yuǎn)超部分兩驅(qū)車型。

而 25 TFSI 手動(dòng)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)車型作為兩驅(qū)版本中的基礎(chǔ)款，雖然動(dòng)力輸出相對(duì)較弱，但價(jià)格更為親民。其手動(dòng)擋的設(shè)計(jì)，對(duì)于一些追求操控樂趣的消費(fèi)者來說也別有一番風(fēng)味。相比之下，四驅(qū)版本比它高出的 7.2 萬元，更多體現(xiàn)在性能和科技配置的升級(jí)上。

30 TFSI Pro line 智從車型在配置上比基礎(chǔ)款有所提升，擁有更多智能科技與舒適配置。然而，與四驅(qū)版本相比，在動(dòng)力和通過性上仍存在差距，5.9 萬元的差價(jià)正是四驅(qū)系統(tǒng)以及相關(guān)性能提升的體現(xiàn)。

35 TFSI S 線運(yùn)動(dòng)車型同樣有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)外觀和性能表現(xiàn)，但四驅(qū)版本在動(dòng)力分配和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，3.3 萬元的差價(jià)也是兩者在配置與性能上差異的體現(xiàn)。

總之，奧迪 A1 四驅(qū)版本與不同兩驅(qū)版本的價(jià)格差，是基于它們各自的配置、性能等多方面因素綜合形成的。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，在這些版本中做出合適的選擇，以獲得最符合自己心意的駕駛體驗(yàn)。