10 個油耗的新能源車一般人養(yǎng)得起嗎

10 個油耗的新能源車一般人養(yǎng)得起嗎?對于這個問題,得分情況來看。

先說油電混動(HEV)車,比如豐田凱美瑞、雅閣銳·混動。這類車雖能省油,但不省錢。以雅閣為例,燃油版和混動版差價好幾萬,按每百公里省的油費算,得開十幾萬公里才能把差價省回來,普通家用車很難達到。

插電式混動(PHEV)車,像比亞迪唐,燃油版和混動版價格差很大。就算理想狀態(tài)下純電行駛,要省回差價也很難,只要用燃油,成本就飆升。

純電動(EV)車,用電成本低,但車價貴,電池成本高,像榮威 RX5、蔚來 ES8 等,車價相比燃油版高出很多,而且電池還有各種問題。

如果在限牌城市,有能裝充電樁的車位,日常出行距離短,比如 120km 以內(nèi),像理想 ONE 這樣的車能降低使用成本。

但總體來看,新能源模式中成熟的油電混動從經(jīng)濟角度都不劃算,更別說插電式混動和純電動了。要是只想上下班代步,預算不充裕,還是選傳統(tǒng)燃油車好。比如有人開百公里 10 個油耗的燃油車,要是短期內(nèi)長途出行頻繁,花費就很高。像比亞迪秦 PLUS DM-i 這樣的混動車型,花費就少很多,性能還更好。

總之,10 個油耗的新能源車養(yǎng)車成本不低,一般人得綜合自身情況考慮是否養(yǎng)得起。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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