奧迪 A8 45T 的操控性能相當出色。它方向指向精準無虛位，底盤響應迅速，在高速轉彎和狹窄小路行駛時都能輕松應對。其 Quattro 全時四驅系統(tǒng)，極大提升了操控性與穩(wěn)定性，讓車輛在復雜路況也能保持良好行駛狀態(tài)。另外，前后多連桿獨立懸掛兼顧舒適與操控，剎車表現也十分優(yōu)異。部分車型還能通過刷程序進一步釋放動力，提升操控體驗。

從動力性能來看，奧迪 A8 45T 配備的發(fā)動機實力強勁。以 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機為例，低功率版就能釋放 286 馬力，最大扭矩可達 450 牛米，高功率版更是功率達到 340 馬力，最大扭矩 500 牛米 ，搭配 48V 輕混動和缸內直噴技術以及 8 速自動變速箱，在城市工況下發(fā)動機與變速器配合默契，升擋積極，100km 加速時間約 6.2 秒，加速度十分優(yōu)異。

在實際駕駛過程中，高速轉彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)，這不僅得益于四驅系統(tǒng)，其良好的側向支撐力也功不可沒。漸進式轉向系統(tǒng)讓轉向表現更加出色，小幅度轉向時沉穩(wěn)可靠，大幅度轉向又靈活自如。即便是在顛簸路段，空氣懸架自適應調節(jié)系統(tǒng)發(fā)揮作用，自動調整懸架高度和硬度，反應快速，車身保持平穩(wěn)，變線時側傾小，減振器支撐良好，車內噪音水平也比較低，給駕駛者和乘客帶來舒適的體驗。

在賽道測試等極限工況下，奧迪 A8 45T 的優(yōu)勢也展露無遺。加速能力良好，變速器換擋速度快，彎中車身側傾控制得當，懸架支撐性強，轉向精準度高，制動力度恰到好處，輪胎抓地力也不錯。

總之，奧迪 A8 45T 在操控性能方面展現出了卓越的實力。無論是日常駕駛還是應對復雜路況、極限工況，它都能憑借精準的轉向、穩(wěn)定的底盤、出色的動力以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)等，為駕駛者帶來出色的操控體驗，滿足不同用戶對操控性能的追求 。