奧迪 RS 5 國內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為 85.28 萬到 87.48 萬元，與競品相比價(jià)格較為親民，處于中等水平。像寶馬 M3 指導(dǎo)價(jià) 86.39 萬到 91.39 萬元，M4 為 89.39 萬到 101.39 萬元，阿爾法·羅密歐 Giulia 朱麗葉四葉草版售價(jià) 96.18 萬元，都高于奧迪 RS 5。而奔馳 C 級 AMG 起售價(jià)雖低，但最高配置超百萬。如此看來，奧迪 RS 5 在競品中價(jià)格優(yōu)勢明顯，性價(jià)比較高。

具體來看，寶馬 M3 和 M4 的價(jià)格區(qū)間整體比奧迪 RS 5 要高，M3 最低指導(dǎo)價(jià)就比 RS 5 最高指導(dǎo)價(jià)高了 1.11 萬元，M4 的起步價(jià)更是超出 RS 5 不少。這使得在預(yù)算有限的消費(fèi)者眼中，奧迪 RS 5 有著價(jià)格門檻上的吸引力。阿爾法·羅密歐 Giulia 朱麗葉四葉草版，其 96.18 萬元的售價(jià)，相較于奧迪 RS 5，明顯高出近 10 萬元，對于追求高性能且預(yù)算相對緊湊的用戶而言，奧迪 RS 5 無疑是更具性價(jià)比的選擇。

奔馳 C 級 AMG 雖然起售價(jià) 69.68 萬元低于奧迪 RS 5，但最高配置車型售價(jià)可達(dá) 116.08 萬元，遠(yuǎn)超 RS 5。如果消費(fèi)者對配置要求不是極高，只是想體驗(yàn)高性能車型帶來的駕駛樂趣，奧迪 RS 5 價(jià)格適中的優(yōu)勢就凸顯出來了。保時(shí)捷 911 價(jià)格同樣高于奧迪 RS 5 ，這也進(jìn)一步鞏固了奧迪 RS 5 在價(jià)格方面的競爭力。

綜上所述，在眾多競品車型中，奧迪 RS 5 的定價(jià)策略十分巧妙。它以適中的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了高性能體驗(yàn)的可能，在滿足消費(fèi)者對品牌、性能追求的同時(shí)，也在價(jià)格上展現(xiàn)出了優(yōu)勢，讓更多消費(fèi)者能夠企及高性能汽車帶來的駕駛激情，這無疑增加了其在市場中的競爭力與吸引力。