奧迪 RS e-tron GT 的保養(yǎng)成本不算高。作為一款百萬(wàn)級(jí)純電跑車(chē)，它在保養(yǎng)方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。保險(xiǎn)每年約 20000 元左右，保養(yǎng)項(xiàng)目主要是檢查三電系統(tǒng)狀況和空調(diào)濾芯等，每年約 1300 元。電費(fèi)方面，以一年行駛 20000 公里計(jì)算，約 2250 元。綜合算下來(lái)，一年成本支出約 23500 元左右，每月約 1960 元，這樣的花費(fèi)在同級(jí)別車(chē)型中較為合理。

具體而言，保險(xiǎn)費(fèi)用里交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車(chē)船稅0元，基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約19000元，總計(jì)約20000元。這一費(fèi)用在百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)的保險(xiǎn)范疇內(nèi)屬于正常水平。

在保養(yǎng)環(huán)節(jié)，純電車(chē)型相比傳統(tǒng)燃油車(chē)有著天然的優(yōu)勢(shì)。新車(chē)一般每行駛1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，主要涉及空調(diào)濾、冷卻液、制動(dòng)液以及防凍液更換等項(xiàng)目，三年保養(yǎng)費(fèi)用約4000元 ，平均每年花費(fèi)約1300元。沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的保養(yǎng)需求，大大降低了保養(yǎng)的頻次與成本。

電費(fèi)方面，新車(chē)搭載83.7千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程495公里，每年行駛20000公里，消耗約3382千瓦時(shí)電能。按照上海正常電價(jià)計(jì)算，一年電費(fèi)約2250元，相比燃油車(chē)的油費(fèi)支出，這顯然是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多。

此外，也有其他計(jì)算方式得出不同的成本數(shù)據(jù)。比如一年總成本約26223元，每月約2185元等，但無(wú)論哪種算法，整體的保養(yǎng)成本在同級(jí)別車(chē)型中都具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS e-tron GT作為百萬(wàn)級(jí)純電跑車(chē)，保養(yǎng)成本不算高。保險(xiǎn)、保養(yǎng)、電費(fèi)等綜合支出，相比同級(jí)別燃油跑車(chē)以及一些其他純電車(chē)型，都在合理范圍之內(nèi)，為車(chē)主帶來(lái)了較為經(jīng)濟(jì)的使用體驗(yàn)。