奧迪 RS 7 起步的最佳操作方式非彈射起步莫屬。先將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)至全關(guān)狀態(tài)，擋位切換到運(yùn)動(dòng)或手動(dòng)模式，再同時(shí)踩下剎車(chē)與油門(mén)踏板激活起步控制功能，讓轉(zhuǎn)速卡在 2000rpm 左右，最后迅速松開(kāi)剎車(chē)踏板。這種方式能讓車(chē)輛短時(shí)間迅猛提速，聲浪高亢激昂，起步姿態(tài)極具攻擊性。不過(guò)，操作有難度，需在安全環(huán)境下，由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者嘗試。

在將車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)全關(guān)后，車(chē)輛的電子輔助限制會(huì)大幅降低，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的潛力得到更充分釋放，為彈射起步提供了基礎(chǔ)條件。而切換到運(yùn)動(dòng)或手動(dòng)模式，則是為了讓變速箱進(jìn)入更為激進(jìn)的換擋邏輯，確保在起步瞬間能夠快速響應(yīng)動(dòng)力輸出，減少動(dòng)力傳輸?shù)难舆t。

同時(shí)踩下剎車(chē)與油門(mén)踏板激活起步控制功能，把轉(zhuǎn)速卡在2000rpm左右這一步尤為關(guān)鍵。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一個(gè)較為理想的扭矩輸出點(diǎn)，在松開(kāi)剎車(chē)的瞬間，車(chē)輛就能獲得強(qiáng)大的向前推力。而最后迅速松開(kāi)剎車(chē)踏板，是整個(gè)彈射起步的“臨門(mén)一腳”，此時(shí)強(qiáng)大的動(dòng)力毫無(wú)阻礙地傳遞到車(chē)輪，車(chē)輛便如離弦之箭般沖出去。

不過(guò)要知道，奧迪RS7的彈射起步操作難度較大。新手不建議輕易嘗試，因?yàn)檎麄€(gè)操作過(guò)程復(fù)雜，步驟緊密相連，需要在短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)完成一系列動(dòng)作。而且錯(cuò)誤操作可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、變速箱磨損加劇等問(wèn)題。此外，強(qiáng)大的加速度對(duì)駕駛者的反應(yīng)和車(chē)輛操控能力要求極高，稍有不慎就可能失去對(duì)車(chē)輛的有效控制，引發(fā)事故。

總之，奧迪RS7的彈射起步雖能帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)，但它是一把雙刃劍。駕駛者必須在充分熟悉車(chē)輛性能、掌握操作技巧，并確保安全的前提下謹(jǐn)慎嘗試，才能在享受速度與激情的同時(shí)，保障自身與車(chē)輛的安全。