2020 款奧迪 RS 4 的操控性能十分卓越，在運(yùn)動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域堪稱(chēng)典范。它搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，百公里加速僅 4.1 秒，配合 8 擋手自一體變速箱，換擋平順迅速。底盤(pán)采用前后五連桿獨(dú)立懸架，減少側(cè)傾，提升車(chē)輪貼地性。全時(shí)四驅(qū)與托森中央差速器增強(qiáng)抓地力，在麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異，高速變線姿態(tài)穩(wěn)，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛中，2020款奧迪RS 4的操控優(yōu)勢(shì)盡顯。其轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)出色，即便是車(chē)輛接近極限狀態(tài)時(shí)，也依舊能夠保持良好的操控表現(xiàn)，讓駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和駕駛需求。無(wú)論是在蜿蜒曲折的山路上穿梭，還是在高速行駛時(shí)進(jìn)行緊急變線，它都能給予駕駛者足夠的信心。

這款車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)同樣值得稱(chēng)贊，制動(dòng)性能十分出色，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻迅速有效地讓車(chē)輛減速，保障行車(chē)安全。而懸掛系統(tǒng)在調(diào)校上做到了巧妙的平衡，不僅兼顧了操控的穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，也能為車(chē)內(nèi)乘客提供較為舒適的乘坐感受，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)于追求操控而犧牲舒適性。

另外，RS 4配備的撥片換擋功能，為駕駛者帶來(lái)了更多駕駛樂(lè)趣，可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況隨時(shí)切換檔位。它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與托森中央差速器默契配合，極大地提高了車(chē)輪的機(jī)械抓地力，使得車(chē)輛在加速時(shí)更加迅猛，穩(wěn)定性也進(jìn)一步增強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，2020款?yuàn)W迪RS 4憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的制動(dòng)以及優(yōu)秀的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，在操控性能方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，它都能滿足駕駛者對(duì)于操控的極致追求，是一款真正操控性能卓越的高性能座駕。