奧迪 RS 5 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，它憑借高性能發(fā)動機、出色的變速箱、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等，展現(xiàn)出卓越的動力性能。其搭載的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大功率 331 千瓦，最大扭矩 600 牛米，鋁合金缸蓋缸體與缸內(nèi)直噴技術(shù)提升響應(yīng)性與動力輸出。8 速手自一體變速箱讓動力輸出平穩(wěn)迅速，全時四驅(qū)系統(tǒng)使動力分配合理，抓地力出色，多種優(yōu)勢共同打造強大的動力系統(tǒng)。

這款發(fā)動機的優(yōu)勢還不止于此，它在5700到6700轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率，1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘即可提供最大扭矩。寬廣的扭矩輸出區(qū)間，讓駕駛者在中低轉(zhuǎn)速域就能感受到源源不斷的動力，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，奧迪RS 5都能輕松應(yīng)對。并且發(fā)動機的配氣結(jié)構(gòu)為DOHC，進一步提升了進排氣效率，優(yōu)化了燃燒過程，為強勁動力提供堅實基礎(chǔ)。

與之匹配的8速手自一體變速箱，經(jīng)過精心調(diào)校，換擋速度極快，幾乎感覺不到動力的中斷。在日常駕駛中，它能悄無聲息地完成換擋動作，帶來平順舒適的駕乘體驗；而當(dāng)你切換到運動模式，激烈駕駛時，變速箱又能迅速響應(yīng)你的指令，降檔積極，讓發(fā)動機始終保持在最佳動力輸出區(qū)間，盡情釋放發(fā)動機的潛能。

全時四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪RS 5動力系統(tǒng)的一大亮點。標(biāo)配帶純機械中央差速器的奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，日常前后動力分配比例為40:60，有著偏后驅(qū)的駕駛特性，帶來更多駕駛樂趣。當(dāng)某個車軸出現(xiàn)打滑時，扭矩可在瞬間實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)移，最高可達70:30至15:85的分配，保證車輛在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定行駛。若選裝運動差速器，后輪動力分配還可無級調(diào)節(jié)，進一步增強了車輛的操控性能。

總的來說，奧迪RS 5的動力系統(tǒng)將高性能發(fā)動機、優(yōu)秀的變速箱以及先進的四驅(qū)系統(tǒng)完美融合。這些優(yōu)勢相輔相成，不僅為駕駛者帶來了強勁的動力輸出和迅猛的加速體驗，還確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性與操控性，讓奧迪RS 5成為一款動力性能卓越的高性能車型。