經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換公里數(shù)沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，3 萬到 8 萬公里都有可能。

如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，比如胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋快要傷及胎體，那就得換，甭管跑了多久、磨損多少。

輪胎花紋所剩溝槽深度要是達(dá)到或低于 1.6 毫米，排水能力大降，濕地行駛危險(xiǎn)，必須更換。鼓包的輪胎更是絕對(duì)不能用。

對(duì)于經(jīng)常跑高速的車，輪胎磨損程度通常較大。要是駕駛習(xí)慣好，路況也不錯(cuò)，6 萬公里左右換可能比較合適。但要是駕駛激烈，或者路況差，可能 3 萬到 5 萬公里就得換。

另外，輪胎橡膠老化也得考慮。經(jīng)常跑高速，建議輪胎使用六年以后更換。因?yàn)槌^四年后，輪胎橡膠會(huì)變硬，胎噪增加，剎車距離變長(zhǎng)，還容易爆胎、扎胎。

補(bǔ)胎也會(huì)影響輪胎壽命。補(bǔ)兩三次在市區(qū)代步還行，經(jīng)常跑高速補(bǔ)四次以上就建議換。胎面扎釘子破損小于 4 毫米能補(bǔ)，大于 4 毫米或者胎側(cè)、胎肩受損就別補(bǔ)了，直接換。補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，判斷經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換公里數(shù)，要綜合考慮輪胎的磨損、老化、損傷、補(bǔ)胎情況等多方面因素，以確保行車安全。