奧迪 e-tron GT 的車身結(jié)構(gòu)安全性能出色。該車在車身結(jié)構(gòu)上運(yùn)用諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)鋁解決方案，像獲 ASI 認(rèn)證鋁制車身板材用于多處部件，高強(qiáng)度擠壓合金用于碰撞管理系統(tǒng)。同時(shí)采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，鋁合金與超高強(qiáng)度熱成型鋼合理搭配，車頂還運(yùn)用碳纖維材料。此外，主動(dòng)式可開閉格柵利于散熱，電池連接穩(wěn)固，懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也保障了行駛安全，全方位提升安全性能。

在材料的選用上，奧迪e-tron GT可謂是精挑細(xì)選。Constellium提供的獲ASI認(rèn)證鋁制車身板材，不僅用于覆蓋件，還應(yīng)用在內(nèi)部部件上，為車輛打造了堅(jiān)固的“鎧甲”。高強(qiáng)度6XXX系列擠壓合金HSA6被用于車輛碰撞管理系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻能提供額外的強(qiáng)度支撐，有效抵御碰撞沖擊。而Surfalex車身板材用于后門等部位，其優(yōu)秀的碰撞吸收能力，不僅能保護(hù)車內(nèi)人員，還滿足了行人安全保護(hù)的要求。

鋼鋁混合結(jié)構(gòu)的運(yùn)用更是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)應(yīng)用于四門兩蓋及電池外殼，在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化。超高強(qiáng)度熱成型鋼則被合理地運(yùn)用在AB柱和下方結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)不可摧的安全空間。碳纖維材料打造的車頂，在減輕重量的同時(shí)，也提升了車身整體的強(qiáng)度和剛性。

主動(dòng)式可開閉格柵設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的科技感，更重要的是能為制動(dòng)系統(tǒng)有效散熱。良好的散熱性能確保了制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳工作狀態(tài)，在關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)響應(yīng)，為行車安全增添一份保障。電池Pack通過28個(gè)螺栓與車身牢固連接，進(jìn)一步提升了電池在碰撞時(shí)的安全性。懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也功不可沒，雙橫臂與后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金材質(zhì)零件，以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在行駛中穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，奧迪e-tron GT從車身材料的選擇、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，到細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化，都充分考慮了安全因素。這些精心的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)相互配合，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全防護(hù)，使其在車身結(jié)構(gòu)安全性能方面表現(xiàn)卓越。