奧迪 A3 三廂車長對操控性有一定影響，但并非起決定性作用。通常而言，較短車長的 A3 在城市道路中轉(zhuǎn)彎、掉頭更自如，停車也更方便，操控更為靈活；而較長車長的版本雖然內(nèi)部空間更寬敞，卻可能在靈活性上稍遜一籌。不過，奧迪 A3 通過精心調(diào)校懸掛系統(tǒng)、合理控制車身重心等，在一定程度上平衡了車長與操控性之間的關系 。

奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點。其采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式后懸架的組合，與車身尺寸特點相得益彰。無論是短車身還是長車身版本，都能在不同路況下提供出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。在過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠給予車身足夠的支撐力，讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)，減少側(cè)傾的幅度，即便車長有所不同，駕駛者也能感受到精準的轉(zhuǎn)向和良好的循跡性。

車身重心的合理控制也至關重要。奧迪 A3 整體車身高度不高，這就保證了重心處于較低位置，尤其是在高速行駛或者快速過彎時，不會因車長的變化而出現(xiàn)重心不穩(wěn)的情況。即便是較長車身的 A3，也能憑借低重心優(yōu)勢，實現(xiàn)穩(wěn)定的行駛，高速過彎更具信心。

此外，奧迪 A3 在動力系統(tǒng)的匹配上也為操控性加分。以奧迪 A3L Limousine 35 TFSI 豪華致雅型為例，其搭載的 1.4 升發(fā)動機，最大馬力為 150 馬力，峰值扭矩為 250 牛米，匹配干式雙離合變速箱，動力輸出和換擋平順性良好，能夠及時響應駕駛者的操作指令，進一步提升駕駛操控體驗。

綜上所述，奧迪 A3 三廂車長雖對操控性存在一定影響，但奧迪通過諸多技術(shù)和設計手段進行了有效平衡。無論是追求靈活操控還是空間舒適，奧迪 A3 都能在相應方面滿足需求，實現(xiàn)了操控性、空間利用等多方面的良好兼顧 。