在新能源車中睡覺開一夜空調(diào)的能耗，會因車型、室外氣溫等因素有所不同。

一般來說，電動(dòng)汽車制冷時(shí)，每小時(shí)耗電量在 0.8 度左右，按 10 小時(shí)算大概 8 度，差不多用掉 66 公里左右的續(xù)航。

冬天制熱功耗會高些，靠 PTC 裝置制熱，溫度穩(wěn)定前需要 8 千瓦左右的功耗，穩(wěn)定后差不多 2 千瓦。

如果冬天氣溫在零下，一晚上大概用 20 度電，換算成續(xù)航約 166 公里。

像唐 EV，室外 20 - 30 度開一晚空調(diào)，平均 1 小時(shí) 1 度電左右，開 10 小時(shí) 8 度左右。

有的車制冷時(shí)，一小時(shí)不到 1 度電，大概 0.8 度，開 10 小時(shí)也就 8 度電。

有的車開空調(diào)平均功率在 500 瓦到 1000 瓦級別。比如唐 DMP 車，開十幾個(gè)小時(shí)空調(diào)也就十幾度電。

還有 21 度的車，開十個(gè)人也沒壓力。

如果是宋 PLUSdmi，中午開空調(diào)午睡 1 小時(shí)，耗電量也有所不同。

總之，新能源車開一夜空調(diào)的能耗不是固定的，要綜合考慮多種因素。