電動車碟剎的散熱性能比鼓剎強(qiáng)很多。

碟剎是由剎車圓盤與剎車鉗構(gòu)成，工作時高壓剎車油推動制動塊夾緊剎車盤實(shí)現(xiàn)剎車。其剎車片暴露在空氣中，散熱快，能在行駛中迅速散發(fā)剎車產(chǎn)生的熱量，穩(wěn)定性高，即便在高溫環(huán)境下也能保持良好剎車性能，可連續(xù)剎車。

而鼓剎由剎車片與剎車鼓構(gòu)成，剎車片在剎車鼓內(nèi)，散熱慢，高溫下行車剎車熱量不易揮發(fā)，會損耗剎車性能，縮短使用壽命。所以碟剎散熱性能明顯優(yōu)于鼓剎。

但碟剎成本高，單次剎車力不如鼓剎，維修麻煩。鼓剎成本低，單次剎車力高，維修方便，不過剎車片磨損快，更換頻率高，穩(wěn)定性受環(huán)境影響大。

日常通勤頻繁使用剎車，碟剎能確保安全；休閑慢速騎行，鼓剎能提供平穩(wěn)制動力。多季節(jié)騎行，特別是雨天或冬季，碟剎穩(wěn)定制動性能更優(yōu)。

不希望在剎車維修上花費(fèi)過多，鼓剎合適。預(yù)算充足選碟剎，預(yù)算有限選鼓剎。不管選哪種，定期檢查維護(hù)剎車系統(tǒng)都很重要。