20 款奧迪 A4L 的智能滑行在城市道路有一定實(shí)用性。此功能類似手動(dòng)擋車空擋滑行，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路中，若車速超過 60 公里/小時(shí)，松開油門踏板系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入智能滑行狀態(tài)；低于 60 公里/小時(shí)，手動(dòng)撥動(dòng)換擋撥片也可進(jìn)入。通過合理利用該功能，可節(jié)省燃油成本。不過，其觸發(fā)條件相對(duì)嚴(yán)格，實(shí)際使用頻率或許不高 。

在城市路況下，早晚高峰時(shí)段往往擁堵不堪，車輛走走停停，這種情況下智能滑行功能很難找到合適的觸發(fā)時(shí)機(jī)。因?yàn)轭l繁的加減速、車速難以穩(wěn)定保持在60公里/小時(shí)以上等因素，使得該功能常常處于“待命中”，無法充分發(fā)揮作用。

但在一些特定的城市道路場(chǎng)景中，它還是能展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的。比如在路況良好、車流量較小的城市快速路上，當(dāng)車輛穩(wěn)定在合適的速度行駛時(shí)，松開油門踏板，智能滑行功能啟動(dòng)，儀表盤擋位顯示消失，轉(zhuǎn)速降至約800轉(zhuǎn)每分鐘，此時(shí)車輛借助慣性前行，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，燃油消耗自然降低。

而且，當(dāng)車輛行駛在城市中的緩下坡路段時(shí)，智能滑行功能也能很好地發(fā)揮作用。車輛可以利用下坡的勢(shì)能，在智能滑行狀態(tài)下更輕松地前進(jìn)，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

不過，由于城市道路情況復(fù)雜多變，交通信號(hào)燈、行人、其他車輛的干擾較多，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，頻繁操作車輛，這在一定程度上限制了智能滑行功能的使用頻率。而且，要精準(zhǔn)把握該功能的觸發(fā)條件，對(duì)于一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶來說，可能也存在一定難度。

總體而言，20款奧迪A4L的智能滑行功能在城市道路有其用武之地，在特定條件下能夠幫助節(jié)省燃油，提升駕駛體驗(yàn)。但受城市復(fù)雜路況的影響，它的使用場(chǎng)景存在一定局限性，不能成為日常駕駛中頻繁使用的“常規(guī)武器”，不過作為一項(xiàng)節(jié)能輔助功能，還是為車主提供了更多選擇。