13 年奧迪 A4L 所在的這一代在動力方面優(yōu)勢明顯。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，配合 8 速 CVT 變速器，這一動力組合讓其線性加速表現(xiàn)優(yōu)秀。在實際駕駛中，車輛無論是低速行駛還是高速馳騁，都有出色發(fā)揮。而且，換擋平順性良好，不會給駕乘者帶來頓挫感。如此動力配置，兼顧了駕駛的舒適性與動力性，讓駕駛體驗更加卓越。

在城市的走走停停中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)油門指令，提供充足的動力輸出，讓起步和跟車都輕松自如。8速CVT變速器如同一位聰明的伙伴，能夠根據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，極為精準(zhǔn)地調(diào)整傳動比，使得車輛在低速狀態(tài)下也能保持穩(wěn)定、流暢的行駛，絲毫不會有動力銜接不上的尷尬。

當(dāng)駛?cè)敫咚俟罚?.0T發(fā)動機的潛力更是得到淋漓盡致的釋放。源源不斷的動力從發(fā)動機艙洶涌而來，推動車輛快速向前，加速超車一氣呵成。而8速CVT變速器此時依然盡職盡責(zé)，確保換擋過程悄無聲息，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到擋位的切換，在安靜舒適的氛圍中享受高速行駛的樂趣。

另外，這一動力組合在油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)，百公里油耗大概在10個左右。對于一款動力充沛的豪華中型車來說，這樣的油耗水平能夠在滿足駕駛者對動力追求的同時，盡可能地降低使用成本。

總之，13年奧迪A4L所在的這一代憑借其出色的發(fā)動機與變速器組合，在動力輸出的線性度、換擋平順性、高低速性能以及油耗控制等多方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，為駕駛者帶來了舒適且充滿激情的駕駛體驗，不愧是汽車動力系統(tǒng)中的優(yōu)秀范例 。