不同年份的奧迪 A4L 尾標變化顯著，2017 年之前根據(jù)車的加速度 G 值確定，之后則依據(jù)發(fā)動機輸出功率定義。2017 年以前，通過特定公式計算加速度 G 值來確定尾標數(shù)字，如 2012 款奧迪 A4L 不同功率車型經(jīng)計算得出不同尾標。而 2017 年秋之后，輸出功率在不同區(qū)間對應(yīng)不同尾標數(shù)字，且以 5 為單位遞增。這些變化不僅展現(xiàn)了奧迪對車輛標識體系的調(diào)整，也直觀反映出車輛動力性能的差異 。

具體來說，在2017年之前，奧迪A4L尾標數(shù)字代表車的加速度G值，通過特定的物理公式計算得出。例如2012款奧迪A4L 2.0TFSI（155kW），其0-100km/h加速時間為7.3s，經(jīng)計算取整得40，尾標即為A4L 40TFSI ；而2012款A4L 2.0TFSI（132kW）加速時間為8.4s，尾標則是A4L 30TFSI。這種尾標設(shè)定方式能讓消費者從尾標數(shù)字大小，直觀了解車輛的加速性能差異。

2017年秋天之后，奧迪A4L采用了全新的尾標命名規(guī)則。輸出功率在81kW - 96kW的車型，尾標為30；輸出功率在169kW - 185kW的車型，尾標為45 。尾標最高為70，適用于功率在400kW以上的車型，且尾標數(shù)字以5為單位遞增。以2022款奧迪A4L為例，40TFSI發(fā)動機功率為140kW，45TFSI發(fā)動機功率為185kW。明顯可見，新的尾標規(guī)則下，數(shù)字越大意味著發(fā)動機輸出功率越高，動力也就越強。

總之，不同年份奧迪A4L尾標的變化，是奧迪品牌隨著技術(shù)發(fā)展和市場需求做出的調(diào)整。從基于加速度G值到依據(jù)發(fā)動機輸出功率，這種改變讓消費者能更簡便地通過尾標了解車輛動力性能，也體現(xiàn)了奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷探索與進步的歷程。