問
哪些情況下汽車加裝 DSP 會(huì)讓人后悔?
汽車加裝 DSP 可能讓人后悔的情況主要有以下幾種。
一是加裝 DSP 需專業(yè)技術(shù),安裝時(shí)改變汽車線路,操作不當(dāng)易導(dǎo)致短路等問題,增加維修費(fèi)用,非專業(yè)車主自行安裝風(fēng)險(xiǎn)大。
二是 DSP 并非提升音質(zhì)的決定性因素,音質(zhì)受隔音、揚(yáng)聲器、功放和線材等多方面影響,僅靠加裝 DSP 不一定能顯著改善音質(zhì)。
三是市場上存在仿冒產(chǎn)品,質(zhì)量差效果不佳,不正規(guī)店鋪可能暴力拆卸導(dǎo)致內(nèi)飾異響。
四是藍(lán)牙版本影響音質(zhì),如采用藍(lán)牙 4.2 或 2 等,可能有損音質(zhì)。
五是低價(jià)劣質(zhì)的 DSP 會(huì)破壞聲音的平順性和平衡性,如讓低頻渾濁、中高音毛刺感強(qiáng)。
六是原車音響系統(tǒng)本身素質(zhì)差,加裝高端 DSP 也難以有好效果。
七是若音源質(zhì)量差,如五六百元的大屏安卓機(jī),即使加裝萬元 DSP 也無法提升音質(zhì)。
總之,加裝 DSP 前要綜合考慮車輛音響現(xiàn)狀、自身需求和產(chǎn)品質(zhì)量等因素,避免后悔加裝。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
SUV更換防凍液的時(shí)間和公里數(shù)因車型而異,一般初次更換建議在行駛10萬公里或60個(gè)月后,之后每4萬公里或24個(gè)月進(jìn)行一次 。不同車輛由于出廠時(shí)使用的防凍液品質(zhì)有別,更換周期有所不同,通常車越貴,防凍液品質(zhì)越高,更換間隔越長。最可靠的辦法是查
2020 款?yuàn)W迪 Q2L 的高科技裝備眾多,涵蓋智能駕駛、安全保障與內(nèi)飾科技等多個(gè)方面。智能駕駛上,ACC stop & go 自適應(yīng)巡航自動(dòng)控速保持車距,LDW 車道偏離預(yù)警及時(shí)提醒,自動(dòng)泊車讓停車簡便。安全配置里,自動(dòng)緊急制動(dòng)降低碰撞風(fēng)
車輛保險(xiǎn)計(jì)算會(huì)綜合考慮多方面因素。從車輛自身來看,車輛型號、價(jià)值、使用年限、座位數(shù)量或載重質(zhì)量等都是重要考量。價(jià)值高、流行、座位多或載重質(zhì)量大的車保費(fèi)更高,新車和舊車保費(fèi)也有差異。從駕駛?cè)私嵌?,年齡、駕齡、駕駛記錄影響顯著,年輕或駕齡短、有
有專業(yè)的二手汽車估價(jià)公式和模型。影響二手車價(jià)格的因素眾多,包括品牌、車型、配置等。常見的估價(jià)公式如浮動(dòng)折舊法,將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分來分階段折舊計(jì)算;“54321 法”按車輛 30 萬公里壽命分段計(jì)算價(jià)值。還有重置成本法等
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?