奧迪 A7L 的操控性更好。奧迪 A7L 作為轎跑型車，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)與限滑差速器，懸掛系統(tǒng)也重新調(diào)校，在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時操控靈活精準(zhǔn)。其入門即高功的 2.0T+12V 輕混系統(tǒng)，高配車型 3.0T V6+48V 輕混動力組合，還有主動式空氣懸架和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了動力性能和操控性。而奧迪 A6L 更側(cè)重舒適體驗，相比之下操控性稍顯遜色 。

具體來看，A7L的全時四驅(qū)系統(tǒng)與限滑差速器相輔相成，在不同路況下都能有效分配動力到各個車輪，增強(qiáng)車輛的抓地力和通過性。在濕滑路面或者激烈駕駛時，能迅速調(diào)整動力輸出，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，讓車身在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾得到很好的抑制，給予駕駛者更多的信心。

其動力系統(tǒng)更是為操控增色不少。入門的2.0T高功率發(fā)動機(jī)配合12V輕混系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。而3.0T V6+48V輕混動力組合，再搭配主動式空氣懸架和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅在加速時迅猛有力，而且在轉(zhuǎn)向時更加靈活，無論是城市道路的變道還是高速上的駕駛，都能輕松應(yīng)對。

反觀奧迪A6L，它定位為家用商務(wù)車，懸掛系統(tǒng)更注重舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)的乘坐感受。但這種調(diào)校在一定程度上犧牲了操控的極致性。它的發(fā)動機(jī)雖然也能提供充足的動力輸出，可整體調(diào)校偏舒適，不像A7L那樣強(qiáng)調(diào)操控的激情。

綜上所述，奧迪A7L憑借其先進(jìn)的四驅(qū)與差速器系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛以及強(qiáng)大的動力組合，在操控性上更勝一籌。如果您熱衷于駕駛，追求操控的樂趣和精準(zhǔn)度，那么A7L無疑是更好的選擇。而要是您更看重舒適的駕乘體驗，奧迪A6L則能滿足您的需求。