在奧迪 A5 同級(jí)別車型中，很難簡(jiǎn)單判定誰的操控性更強(qiáng)，寶馬 4 系、寶馬 3 系等都各有優(yōu)勢(shì)。奧迪 A5 動(dòng)力輸出迅猛，零百加速出色，且 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓其操控性與穩(wěn)定性更優(yōu)。寶馬 4 系方向盤手感類似賽車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，短小車身過彎靈活。寶馬 3 系底盤調(diào)校精準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)與操控性匹配近乎完美?？梢?，不同車型操控亮點(diǎn)不同，個(gè)人駕駛偏好決定了哪款車操控性在心中更強(qiáng) 。

先看奧迪 A5，其采用了 MLB Evo 平臺(tái)，車身運(yùn)用更多鋁和高強(qiáng)度鋼材料，減輕了自身重量。所搭載的高性能引擎，讓它在動(dòng)力輸出上底氣十足，0-100km/h 加速僅 6.2 秒左右，爆發(fā)力驚人。而且奧迪 A5 的車身結(jié)構(gòu)通過精心設(shè)計(jì)的黃金比例，配合較長(zhǎng)軸距、較低高寬比，在兼顧美觀的同時(shí)，也為操控提供了一定基礎(chǔ)。

寶馬 4 系在操控調(diào)教方面造詣?lì)H高，那類似賽車手感的方向盤，能給予駕駛者極強(qiáng)的操控欲望，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，指哪打哪。其輪胎抓地力出色，即便是在高速過彎時(shí)，也能讓駕駛者充滿自信，車身側(cè)傾極小，營(yíng)造出近乎人車合一的美妙駕駛感受。并且寶馬 4 系軸距 2810mm，車身長(zhǎng)度 4670mm，相對(duì)短小的車身在彎道中更加靈活。

寶馬 3 系同樣不容小覷，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)，底盤調(diào)校得極為精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，懸掛系統(tǒng)對(duì)側(cè)傾的抑制效果顯著。動(dòng)力系統(tǒng)與操控性的匹配堪稱完美，換擋迅速且平順，各方面因素相互配合，為駕駛者打造出極致的操控體驗(yàn)。

綜上所述，奧迪 A5 以及寶馬 4 系、寶馬 3 系在操控性方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力。奧迪 A5 動(dòng)力突出，寶馬 4 系操控精準(zhǔn)靈活，寶馬 3 系各方面配合默契。究竟哪款車操控性更強(qiáng)，最終還是取決于駕駛者個(gè)人對(duì)不同操控特性的偏愛。