低配奧迪A5的動力表現(xiàn)不錯，能滿足多數(shù)駕駛者日常需求。海外版有2.0T低、中、高功率三款動力版本，國內(nèi)版本雖未申報，但此前19款奧迪A5低功率版本可輸出140kW ，用戶反饋起步快、推背感強等。25款奧迪A5低功率版發(fā)動機最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米，204 匹馬力，配合出色的底盤懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路還是復雜路況都能較好應(yīng)對。

海外版2.0T低功率的150馬力，對于城市日常通勤而言，動力輸出平順且足夠輕快。在城市的大街小巷穿梭，起步階段不會有那種拖沓的感覺，能迅速融入車流。而中功率的204馬力版本，相比低功率有了更為明顯的提升，在超車、高速并線等場景下，動力儲備更加充裕，駕駛起來更具底氣。

此前19款奧迪A5低功率版本，其能輸出140kW，用戶在實際駕駛體驗中對它的動力表現(xiàn)評價頗高。起步快這一優(yōu)點讓它在信號燈前總能迅速出發(fā)，推背感強更是增添了駕駛樂趣，超車加速時的表現(xiàn)也足夠出色，提速響應(yīng)靈敏，不會讓駕駛者有“心有余而力不足”的遺憾。

25款奧迪A5低功率版發(fā)動機最大功率150千瓦，204匹的馬力，配合底盤懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，進一步提升了駕駛體驗。在遇到復雜路況時，智能適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠快速分配動力，保證車輛的穩(wěn)定性和通過性。即便是在濕滑路面或者坑洼道路，也能應(yīng)對自如，讓駕駛者信心滿滿。

總之，低配奧迪A5的動力表現(xiàn)可圈可點。從海外版不同功率版本的選擇，到過往車型的用戶反饋，再到新款車型的升級，它都展現(xiàn)出了在滿足日常駕駛基礎(chǔ)上，還能帶來一定駕駛樂趣和應(yīng)對復雜路況的能力，在同級別車型中具備相當?shù)母偁幜Α?