奧迪 A6L 抖動在冷車和熱車時是有區(qū)別的。冷車狀態(tài)下，多種因素會使抖動加劇，比如不當(dāng)?shù)臋C(jī)油粘度讓發(fā)動機(jī)潤滑受影響、發(fā)動機(jī)積碳干擾油氣混合與燃燒、燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致能量不足等，都會造成較明顯抖動。而熱車后，部分因積碳吸收油氣導(dǎo)致混合氣濃度異常引起的抖動問題會有所緩解，比如節(jié)氣門積碳過多導(dǎo)致的抖動在熱車時可能消失。

在冷車狀態(tài)下，機(jī)油的問題對抖動影響顯著。低溫時，若機(jī)油粘度不當(dāng)，無法為發(fā)動機(jī)提供良好的潤滑，發(fā)動機(jī)零部件間的摩擦增大，運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性就會大打折扣，進(jìn)而引發(fā)抖動。發(fā)動機(jī)積碳也是冷車抖動的“元兇”之一，節(jié)氣門等部位積碳堆積，使得油氣混合不充分，燃燒效率降低，燃燒過程不穩(wěn)定，動力輸出不均勻，抖動自然就出現(xiàn)了。燃油系統(tǒng)故障也不容忽視，濾清器堵塞、油壓不穩(wěn)，再加上冷車時燃油霧化效果差，發(fā)動機(jī)得不到充足的能量供應(yīng)，抖動現(xiàn)象更為突出。

熱車之后，情況有所不同。以積碳問題為例，當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多，在冷車啟動時，噴出的油氣會被積碳大量吸收，混合氣過稀導(dǎo)致啟動困難，啟動后又因混合氣過濃使得發(fā)動機(jī)抖動。但隨著車輛熱車，積碳吸收的油氣逐漸釋放，混合氣濃度慢慢恢復(fù)正常，抖動問題也就得到了緩解甚至消失。

總之，奧迪A6L冷車和熱車時抖動情況存在明顯差異。冷車抖動往往由多種復(fù)雜因素共同作用導(dǎo)致，抖動現(xiàn)象更為突出；熱車后，部分因積碳等因素引起的抖動問題會有所改善。了解這些區(qū)別，能幫助車主更好地判斷車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，確保車輛的正常運(yùn)行。