判斷電車是否充滿電可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先，看充電器指示燈。通常紅燈表示充電中，綠燈亮起表示充滿，但綠燈亮后可能還需再進(jìn)行一段時(shí)間的浮充才能真正充滿。普通充電器綠燈亮?xí)r，只充到了電池容量的約 90%，建議綠燈亮后再適當(dāng)延長充電時(shí)間，但不能過長，以免電池充鼓。

其次，溫度會(huì)影響電池充電情況。在低溫環(huán)境下，電池活性受抑制，續(xù)航會(huì)大幅縮減，充滿電后儀表可能瘋狂掉電，這屬于正常現(xiàn)象，等氣溫回升會(huì)改善。

另外，要注意避免一些錯(cuò)誤的充電行為。不要混用充電器，比如用 72V 的充電器充 48V 的電池，大功率會(huì)將電池充鼓，鋰電池甚至有起火風(fēng)險(xiǎn)。不要在高溫下充電，比如夏天太陽直射時(shí)，會(huì)造成電池缺水，鋰電池有起火風(fēng)險(xiǎn)。也不要推到室內(nèi)充電，密閉空間起火會(huì)引發(fā)火災(zāi)。

首次使用電動(dòng)車，最好等電池電量耗盡后再充電，第一次充電要 12 小時(shí)以上。平時(shí)電量剩余 20%-30%左右充電合適，充電時(shí)間一般不超 8 小時(shí)，綠燈亮后再浮充兩小時(shí)。平均兩個(gè)月進(jìn)行一次深放電，長距離騎行至欠壓指示燈閃亮再充電恢復(fù)電池容量。

充電器要專車專用，插頭插入順序要正確，先插輸出插頭再插輸入插頭。用完后及時(shí)充電，嚴(yán)禁虧電存放，在陰涼、通風(fēng)、干燥處充電，遠(yuǎn)離其它發(fā)熱源。

綜合考慮這些因素，就能更準(zhǔn)確地判斷電車是否充滿電，也能延長電池壽命。