在風噪方面，奧迪 A6L 的表現(xiàn)略勝寶馬 5 系一籌。奧迪 A6L 在整體的行駛過程中，對風噪有著較好的抑制效果，尤其是在高速行駛時，能為車內(nèi)營造相對安靜的環(huán)境。而寶馬 5 系的風噪控制同樣可圈可點，只是相比之下稍顯遜色。盡管兩者差距不算明顯，但在追求極致靜謐性的考量下，奧迪 A6L 的風噪控制優(yōu)勢便得以凸顯，為駕乘者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗 。

奧迪 A6L 能有如此出色的風噪控制表現(xiàn)，離不開其精心的設計與技術應用。它的車身線條經(jīng)過了空氣動力學的優(yōu)化，流暢的輪廓在減少風阻的同時，也極大地降低了氣流沖擊車身所產(chǎn)生的風噪。并且，車輛在密封工藝上也下足了功夫，高質(zhì)量的密封膠條和精密的裝配，使得車廂與外界有效隔絕，讓風噪難以侵入車內(nèi)。

寶馬 5 系雖然在風噪控制上稍弱于奧迪 A6L，但也有自身的亮點。它在中低速行駛時，風噪被抑制在一個較為合理的范圍內(nèi)，不會對駕乘者的交流和舒適感造成過多干擾。只是在高速行駛時，隨著車速的提升，風噪會相對明顯一些。不過，寶馬 5 系將更多的精力放在了操控性能的提升上，在一定程度上對風噪控制有所取舍。

總的來說，在風噪控制方面，奧迪 A6L 憑借更出色的整體表現(xiàn)占據(jù)優(yōu)勢，能為駕乘者打造出更為靜謐的車內(nèi)空間。寶馬 5 系雖然稍遜一籌，但在中低速行駛時也能提供不錯的風噪抑制效果。兩款車都有各自的特點和優(yōu)勢，消費者可以根據(jù)自己對風噪控制的需求以及對車輛其他方面性能的偏好，來做出合適的選擇 。