2015款奧迪A6L TFSI的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該車全系采用多連桿式獨(dú)立懸掛，具體為五連桿式獨(dú)立懸架，前后輪均是此結(jié)構(gòu)。這五根連桿協(xié)同工作，可精確調(diào)整后輪前束，極大提升行駛穩(wěn)定性。而且，該懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、重量輕，在過濾路面震動(dòng)、減少顛簸上效果顯著，轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)操控性佳，乘坐體驗(yàn)舒適，也為車內(nèi)空間布局提供了更多可能。

五連桿分別是控制臂、后置定位臂、上臂、下臂以及前置定位臂。它們分工明確又相互配合，猶如一支訓(xùn)練有素的團(tuán)隊(duì)。在車輛行駛過程中，面對(duì)不同的路況，這五根連桿能迅速做出反應(yīng)。當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)，它們能夠有效吸收震動(dòng)，將路面的不平整對(duì)車身的影響降到最低，車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的晃動(dòng)。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)更是發(fā)揮出了重要作用。它能夠提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，使得車身保持良好的姿態(tài)，避免出現(xiàn)過度的側(cè)傾，讓駕駛者操控起來更加自信從容。即便是高速行駛狀態(tài)下進(jìn)行緊急制動(dòng)，多連桿式獨(dú)立懸掛也能確保車輛穩(wěn)定減速，不會(huì)出現(xiàn)跑偏等危險(xiǎn)情況。

另外，該懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，不僅節(jié)省了車內(nèi)的空間，為乘客營(yíng)造出更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境，還在一定程度上降低了整車的重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，其簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)也方便了后期的維修保養(yǎng)，降低了車主的使用成本。

總之，2015款奧迪A6L TFSI的多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，憑借出色的穩(wěn)定性、良好的舒適性以及空間優(yōu)勢(shì)等多方面特性，為這款車增色不少，不愧是眾多高端汽車首選的懸掛類型，也讓奧迪A6L作為豪華轎車的品質(zhì)得到進(jìn)一步彰顯 。