2016 款奧迪 A6L 的缸數(shù)對(duì)動(dòng)力影響較大。奧迪 A6L 的 3.0T 車型為 6 缸，2.0T 車型為 4 缸。通常在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大、功率越高；同等排量下，缸數(shù)增加能提高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提升功率。6 缸的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，起步加速推背感強(qiáng)，中后段超車動(dòng)力澎湃線性；4 缸的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的低速扭矩特性。不同缸數(shù)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。

具體來(lái)說(shuō)，3.0T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型排列。這種排列形式長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置方便，本身就被視為比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率可達(dá)340馬力，最大扭矩為500?！っ?，搭配出色的變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，百公里加速僅6.5秒，日常駕駛輕松愜意，在需要激情駕駛時(shí)也能展現(xiàn)出澎湃動(dòng)力。而且，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音悅耳，動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適，加速線性有力、后勁足，無(wú)論是日常出行還是商務(wù)接待，都能帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

而2.0T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列排列，氣缸體成一字排開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，燃料消耗少，尺寸緊湊。雖然在功率和扭矩上不如6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它具有良好的低速扭矩特性，在城市日常通勤路況下，能滿足基本的動(dòng)力需求，起步和低速行駛時(shí)也不會(huì)顯得過(guò)于乏力，在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，還能為車主節(jié)省燃油成本。

總之，2016款?yuàn)W迪A6L不同的缸數(shù)設(shè)置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕乘感受，適合追求性能和品質(zhì)的用戶；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、滿足日常需求的特點(diǎn)，吸引著更多注重性價(jià)比和日常通勤的消費(fèi)者。