問

增程式和插電混動(dòng)在車輛重量上有差異嗎？

增程式和插電混動(dòng)在車輛重量上是有差異的。

增程式電動(dòng)車的動(dòng)力只由電動(dòng)機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是為電動(dòng)機(jī)供電，像個(gè)發(fā)電機(jī)，其電池組容量密度通常較大，電池組數(shù)量多，電量也比插混多二十到三十幾度電，所以從電池角度看，增程式比插混的電池組重。

比如理想 ONE 電池組容量為 40.5kWh，采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)；長安 CS75 這類插混，電池組容量為 12.96kwh，配置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加單電機(jī)變速箱。

增程式車輛需要增加燃油發(fā)電機(jī)組和相關(guān)冷卻系統(tǒng)等部件，這會(huì)增加車身重量。

插電混動(dòng)車輛需要增加電池和相關(guān)控制部件等，也會(huì)使車身重量增加，但總體來說，增程式在車輛重量上相對(duì)插電混動(dòng)更重些。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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