2016 款奧迪 A6L 運動版的操控性能相當出色。在動力上，多種發(fā)動機與 7 速濕式雙離合變速箱匹配，換擋迅速平順，動力輸出強勁積極。底盤方面，MLB evo 平臺搭配前后五連桿獨立懸架，能有效過濾震動、控制姿態(tài)。此外，四活塞雙向鋁制剎車、合理的重心分布、智能四驅 quattro 系統(tǒng)以及抓地力強的輪胎等，都讓其在駕駛中表現(xiàn)卓越，可滿足駕駛者對操控的多樣需求 。

先來看動力系統(tǒng)，1.8T渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速器默契配合，在城市路況下，動力輸出充沛，起步時離合器的粘結感并不明顯，駕駛過程相當平順。當你深踩油門超車時，雖然雙離合變速器會稍有停頓，但隨后爆發(fā)的動力絲毫不遜于2.5自吸款。而2.0T高低功率發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機，動力更是充沛，在加速過程中，能讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。

再說說底盤懸掛，基于MLB evo平臺打造，讓車輛先天就具備優(yōu)秀的操控基因。前后五連桿獨立懸架設計，在面對路面顛簸時，能有效過濾震動，即便是通過被大車壓過的不平整路面，雖會有一定底盤跳躍，但整體精細感依然上乘。高速行駛時，底盤更是扎實穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

剎車與輪胎同樣可圈可點，四活塞雙向鋁制剎車系統(tǒng)不僅減輕了簧下質量，制動效果也十分出色，能在關鍵時刻迅速讓車輛停下。搭配的固特異輪胎抓地力強，無論是高速轉彎、急加速還是緊急剎車，都能緊緊抓住地面，確保車輛不打滑、不側滑。

方向盤的指向精準，路感清晰，不同速度下有著不同的回饋力度，讓駕駛變得輕松又富有樂趣。而且車輛還提供多種駕駛模式，在不同模式下，動力響應和轉向手感都有明顯區(qū)別，滿足了駕駛者多樣化的駕駛需求。

總之，2016款奧迪A6L運動版在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準，動力、底盤、剎車、輪胎等各方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來了舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，在同級別車型中具備較強的競爭力。