奧迪 A6L 新能源的駕駛感受可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力方面，由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合馬力 367 匹，加速迅猛且線性，零百加速 6.7 秒內(nèi)，不同駕駛模式下動(dòng)力響應(yīng)各有特色。變速箱反應(yīng)迅速、換擋扎實(shí)，頓挫感處理得當(dāng)。底盤(pán)采用前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，行駛時(shí)緊繃，過(guò)彎姿態(tài)控制出色。轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)，噪音控制也較為出色，帶來(lái)舒適且高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪 A6L 新能源的這套組合十分默契。2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作無(wú)間，無(wú)論是低速起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。在純電模式下，行駛安靜平穩(wěn)，扭矩輸出線性，與油門(mén)踏板的配合恰到好處，仿佛在無(wú)聲中積蓄力量。而當(dāng)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然，動(dòng)力過(guò)渡毫無(wú)突兀之感，加速過(guò)程一氣呵成，那種源源不斷的推背感，讓人感受到強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的駕駛激情。

變速箱的表現(xiàn)同樣值得稱贊。7 速雙離合變速箱反應(yīng)敏捷，自動(dòng)模式下手動(dòng)換擋時(shí)，變速箱能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，換擋動(dòng)作干脆利落，扎實(shí)的換擋質(zhì)感給人滿滿的信心。即使在低速松油門(mén)時(shí)，也幾乎感覺(jué)不到頓挫，駕駛過(guò)程的連貫性極佳。

底盤(pán)懸掛部分，前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)功不可沒(méi)。行駛過(guò)程中，底盤(pán)給人一種緊繃的扎實(shí)感，過(guò)彎時(shí)車身傾斜極小，能很好地控制姿態(tài)，穩(wěn)定感十足。即便是面對(duì)一些顛簸路況，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕便精準(zhǔn)，讓駕駛變得更加輕松。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向配備漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論低速還是高速行駛，都能給駕駛者清晰的路感反饋，精準(zhǔn)的指向性讓操控更加隨心。

此外，噪音控制方面奧迪 A6L 新能源也表現(xiàn)出色。低速行駛時(shí)，車內(nèi)十分安靜，外界噪音幾乎難以傳入，為駕乘營(yíng)造了靜謐的空間。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A6L 新能源在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向以及噪音控制等多方面的出色表現(xiàn)，共同塑造了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)舒適與樂(lè)趣 。