奧迪 A4 新能源車動(dòng)力性能十分出色。它將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)精妙融合，帶來(lái)強(qiáng)勁且平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。起步階段，電動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，安靜且低油耗；高速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。未來(lái)純電版還會(huì)有單電機(jī)和雙電機(jī)配置，高性能版 RS 4 e-tron 最大功率超 500 馬力，無(wú)論是加速還是駕駛體驗(yàn)都令人期待。

在具體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，奧迪 A4 純電新能源單電機(jī)后驅(qū)版最大輸出能達(dá)到 261 馬力、425 ?！っ?，雙電機(jī)四驅(qū)版最大輸出則為 402 馬力、664 ?！っ?。就拿加速性能來(lái)說(shuō)，官方宣稱的零百秒時(shí)間是 5.7 秒，在實(shí)際測(cè)試?yán)铮铀俜逯颠_(dá)到了 0.7g，直到 60km/h 才開(kāi)始回落，直至突破 100km/h。實(shí)際駕駛過(guò)程中，按下開(kāi)關(guān)瞬間，電機(jī)扭矩毫無(wú)延遲地到來(lái)，主觀加速感猛烈，帶來(lái)十足的推背體驗(yàn)。

奧迪 A4L 新能源相比燃油版，優(yōu)勢(shì)也很明顯。其采用的插混系統(tǒng)讓扭矩和功率表現(xiàn)更優(yōu)，像 1.4T 插混系統(tǒng)最大功率可達(dá) 155kW，最大扭矩為 400N·m 。在城市擁堵路況下，純電模式不僅安靜環(huán)保，還能有效降低能耗。下一代奧迪 A4L 若搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)，性能將進(jìn)一步提升。

此外，奧迪 A4 e-tron 標(biāo)配 800V 充電硬件，搭載 100kWh 電池組，最大充電功率可達(dá) 270kW，充電 10 分鐘能增加約 155 英里續(xù)航里程，最大續(xù)航里程接近 400 英里，約 644 公里。新型鎳錳鈷電池組優(yōu)化了能量密度，也為動(dòng)力輸出提供了保障。

總之，奧迪 A4 新能源車無(wú)論是燃油與電動(dòng)結(jié)合的混動(dòng)版，還是未來(lái)的純電版，在動(dòng)力輸出、加速性能、續(xù)航以及充電等方面，都展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。