奧迪新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的價格高低不能一概而論。部分新能源車型價格更具優(yōu)勢，如上汽奧迪Q5 e-tron純電車型售價低于燃油版Q5L；但也有像奧迪插混版Q5在美國市場比燃油版貴近一萬美元的情況。奧迪A6L混動車型同樣因多電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)，價格高于燃油版?？傊邇r格各有高低，消費者可依自身需求權(quán)衡考量后做出選擇 。

具體來看，上汽奧迪Q5 e-tron的售價區(qū)間在37.65 - 47.95萬元，而燃油版Q5L的指導(dǎo)價為39.68萬元起，純電車型在價格上展現(xiàn)出了一定的親民性。這一現(xiàn)象或許是因為豪華品牌在電動車市場的定價話語權(quán)有所減弱，需要通過價格策略來提高市場接受度。

在國際市場，奧迪插混版Q5在美國的起售價約為53895美元 ，比燃油版Q5車型貴了將近一萬美元。奧迪A6L的插電混動版售價為50.80萬元，48V輕混版的一些款式價格也高于同款燃油車型。這可能是由于新能源車型的生產(chǎn)成本相對較高，尤其是多了電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)等先進配置。

另外，奧迪電車Q4在價格方面的政策優(yōu)勢突出。購買可獲免費綠牌，購置稅和車船稅均為0元，交強險950元，上牌費500元，預(yù)售價格30萬元起。高端車型奧迪e-tron在上海地區(qū)經(jīng)銷商處還有高達11.48萬元優(yōu)惠。這些優(yōu)惠措施進一步豐富了消費者的選擇維度。

總之，奧迪新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車在價格上呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面。新能源車型有政策優(yōu)惠和部分低價優(yōu)勢，傳統(tǒng)燃油車也有其自身的價格合理性。消費者在購車時，除了關(guān)注價格，還應(yīng)綜合考慮車輛的性能、續(xù)航、配置以及自身的出行需求等多方面因素，這樣才能挑選到最適合自己的愛車。