奧迪 Q4 新能源的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。它提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)版配備四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型功率可達(dá) 282 馬力，較舊款有顯著提升；雙電機(jī)四驅(qū)車型零百加速在 6.6 秒內(nèi)，頂配車型僅需 5.4 秒。實(shí)際駕駛中，其加速線性舒適，初段柔和，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，能為駕駛者帶來良好的體驗(yàn) 。

以奧迪Q4 50 e-tron quattro創(chuàng)享曜夜版為例，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)560公里，動(dòng)力輸出為313馬力、472?！っ?，零百加速6.8秒，配備電子quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在不同駕駛場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)你輕踩油門起步時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而柔和，不會(huì)有那種突兀的前沖感，讓車內(nèi)乘客都能享受到舒適的起步體驗(yàn)。而當(dāng)你需要超車或者在高速上加速時(shí)，它又能迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力讓車速穩(wěn)步提升，高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備完全能滿足各種需求。

后驅(qū)版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，四驅(qū)版最大功率220kW，峰值扭矩460N·m，不同版本滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求。并且，車輛還配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動(dòng)智能滑行能量回收模式，特別是接近“單踏板模式”的B檔模式，為駕駛增添了更多樂趣與便利。

此外，四驅(qū)車型搭載的e-quattro電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架、輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，大大提升了車輛的穩(wěn)定性和抓地力。無論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況行駛，都能讓駕駛者信心十足。

總的來說，奧迪Q4新能源在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。豐富的動(dòng)力版本選擇、舒適線性的加速體驗(yàn)、充足的高速動(dòng)力儲(chǔ)備以及出色的穩(wěn)定性，都讓它在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。