奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來卓越的操控性與舒適性。該車前后均采用多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，能有效提高操控性與抓地力。同時，先進的空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)駕駛條件和速度自動調(diào)整懸架硬度和高度，電子控制阻尼系統(tǒng)還能獨立調(diào)節(jié)每個車輪的懸架阻尼。此外，奧迪 e-tron GT 搭載的三腔室空氣懸架系統(tǒng)，調(diào)節(jié)范圍更廣、響應(yīng)速度更快，進一步提升了駕駛體驗。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計上看，奧迪e-tron前懸架的多連桿獨立懸架，是將傳統(tǒng)雙叉臂懸架巧妙拆解轉(zhuǎn)化而來。這種獨特設(shè)計，在提高操控性的同時，極大地提升了駕乘舒適性。后懸架的多連桿獨立懸架，則保證了車輛行駛的穩(wěn)定性與操控精度，讓車輪與地面接觸更緊密，抓地力更強，無論是城市平坦道路，還是復(fù)雜路況，都能有出色的駕駛表現(xiàn)。

先進的空氣懸架系統(tǒng)是其一大亮點。通過空氣彈簧支撐車身，能根據(jù)不同駕駛條件和速度自動調(diào)整懸架硬度和高度。在高速行駛時，降低車身高度，增強穩(wěn)定性；在顛簸路面，提高車身高度并變軟懸架，過濾震動，帶來舒適體驗。電子控制阻尼系統(tǒng)可針對每個車輪獨立調(diào)節(jié)懸架阻尼，實現(xiàn)精準(zhǔn)的路況適應(yīng)。

奧迪e-tron GT搭載的三腔室空氣懸架系統(tǒng)更是錦上添花。三個獨立空氣氣囊，配合電磁閥快速調(diào)節(jié)，實現(xiàn)更寬廣的彈簧系數(shù)調(diào)節(jié)范圍以及毫秒級的快速響應(yīng)速度。相比普通單腔室空氣懸架，能更精確地控制垂直運動，極大提升了車輛的操控極限與駕乘的平穩(wěn)感。

此外，該車底盤基于MLB evo平臺研發(fā)，四輪獨立懸掛，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)且副車架為鋁制，后懸架五連桿式，后橋副車架采用新結(jié)構(gòu)，控制臂等多由鋁合金打造，不僅減輕了重量，還提升了剛度。

總的來說，奧迪e-tron的懸掛系統(tǒng)通過精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計、先進的空氣懸架技術(shù)以及出色的材質(zhì)選用，實現(xiàn)了操控性與舒適性的完美平衡，為駕駛者帶來高品質(zhì)的出行體驗 。