奧迪 RS7 在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 600 匹，峰值扭矩 800 牛·米，百公里加速 3.6 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雖在加速性能上略遜于部分超跑，但相比法拉利 FF 和蘭博基尼 LP550 - 2 等更勝一籌。此外，其 8AT 變速箱動(dòng)力輸出平順、響應(yīng)快，托森式機(jī)械差速器保證了耐久性和穩(wěn)定性，整體優(yōu)勢(shì)明顯。

與寶馬 M5 相比，盡管 RS7 車身更大，寶馬 M5 的百公里加速 3.4 秒稍快于 RS7 ，但 RS7 所具備的強(qiáng)勁動(dòng)力，同樣能為駕駛者帶來(lái)震撼的推背感與速度激情。在日常駕駛與高速行駛場(chǎng)景中，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓 RS7 無(wú)論何時(shí)加速超車都游刃有余。

再看保時(shí)捷帕拉梅拉，帕拉梅拉的 8 速雙離合 PDK 變速箱換擋速度固然很快，可奧迪 RS7 的 8AT 變速箱有著自己的獨(dú)到之處。它在注重動(dòng)力輸出快速性的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)平順性，這就使得車輛在換擋過(guò)程中，幾乎沒(méi)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)更加舒適流暢。而且，RS7 離合器上配備的托森式機(jī)械差速器，在耐久性和穩(wěn)定性方面遠(yuǎn)超對(duì)手，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況與激烈駕駛需求。

值得一提的是，奧迪 RS7 作為一款五門(mén)四座轎車，在動(dòng)力套件沒(méi)有超跑那么夸張的情況下，還能兼顧家用。并且對(duì)于專業(yè)賽車手而言，簡(jiǎn)單地刷程序就能進(jìn)一步提升其動(dòng)力表現(xiàn)，挖掘出車輛更深層次的潛力。

綜上所述，奧迪 RS7 在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁輸出，還是變速箱的出色調(diào)校，亦或是差速器帶來(lái)的穩(wěn)定可靠，都讓它在同級(jí)別車型中占據(jù)著重要地位，是一款動(dòng)力與實(shí)用完美融合的高性能座駕 。