北京奧迪 e-tron 的續(xù)航能力在不同工況下有所不同，工信部給出的續(xù)航里程為 470 公里，實(shí)際測試中奧迪 e-tron 55 quattro 約 401.3 公里 。純電動車的續(xù)航里程受諸多因素影響，像開啟空調(diào)、冬季低溫等，都會導(dǎo)致續(xù)航有所下降。此外，駕駛習(xí)慣、路況等也會改變實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。不過，通過合理駕駛與提前規(guī)劃等方式，能在一定程度上保障其續(xù)航能力。

具體來說，奧迪 e-tron 55 quattro 的 NEDC 續(xù)航里程為 500 公里，但實(shí)際測試下來約 401.3 公里，折現(xiàn)率約 80%。在不同的行駛工況下，續(xù)航表現(xiàn)差異明顯。城際高速工況續(xù)航里程為 347 公里，城市低速工況續(xù)航里程為 442 公里。這是因?yàn)楦咚傩旭倳r，車輛需要克服更大的風(fēng)阻，電機(jī)消耗的電能更多；而城市低速工況下，頻繁的啟停雖然會消耗能量，但合理利用能量回收系統(tǒng)，能在一定程度上補(bǔ)充電能。

該車采用容量為 95kWh 的電池，為確保電池安全和散熱效率，在電池模組間加入導(dǎo)熱凝膠，整合特殊液冷散熱回路，電池包內(nèi)部采用鋁合金框架。這樣的設(shè)計(jì)能保證電池在相對穩(wěn)定的環(huán)境下工作，減少因電池過熱或過冷對續(xù)航造成的負(fù)面影響。

影響北京奧迪 e-tron 續(xù)航能力的因素眾多。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車會使電能消耗加劇，平穩(wěn)駕駛則有助于提升續(xù)航。路況不同，車輛行駛阻力不同，電能消耗也不同。氣溫對電池的活性影響較大，冬季低溫時電池性能下降，續(xù)航里程會降低。所以，車主在日常使用中，平穩(wěn)駕駛、合理使用能量回收系統(tǒng)、提前規(guī)劃行程、避免低溫長時間停車，這些措施有助于保障奧迪 e-tron 的續(xù)航能力。

總的來說，北京奧迪 e-tron 的續(xù)航能力有官方標(biāo)準(zhǔn)，也有實(shí)際的多種工況表現(xiàn)。雖然受到多種因素影響，但只要車主掌握正確的使用方法，依然能夠獲得較好的續(xù)航體驗(yàn)，滿足日常出行與部分長途需求 。