奧迪 Q2L 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)鮮明，亮點(diǎn)諸多。它曾使用型號(hào)為 EA211-CSS 的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋和缸體實(shí)現(xiàn)輕量化，直噴供油提升燃油經(jīng)濟(jì)性。如今全系標(biāo)配全新的 EA211 evo2 1.5 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，在相應(yīng)轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)輸出動(dòng)力與爆發(fā)峰值扭矩。同時(shí)，先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)、臥式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等，進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)與傳動(dòng)效率，降低能耗與成本 。

全新的 EA211 evo2 1.5 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 118kW，最大扭矩為 250N·m。在 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，讓車輛在中高速行駛時(shí)動(dòng)力源源不斷。而在 1750 至 3000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，就能爆發(fā)峰值扭矩，在城市道路頻繁的啟停過程中，車輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，提供足夠的動(dòng)力。

先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)是其一大亮點(diǎn)。燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到燃燒室內(nèi)，與空氣更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅有助于提升動(dòng)力性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力更強(qiáng)，還能有效降低尾氣排放，符合環(huán)保要求。

臥式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)同樣功不可沒。這種設(shè)計(jì)最大程度地傳遞動(dòng)力，減少了傳動(dòng)部件，降低了傳動(dòng)過程中的能量損失，也使得制造成本有所下降。而且發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 S tronic 雙離合變速箱默契配合，換擋迅速且動(dòng)力損失小。再加上按需加壓的電動(dòng)油泵及氣態(tài)儲(chǔ)壓罐，進(jìn)一步降低內(nèi)耗，提升了傳動(dòng)效率。

此外，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為駕乘人員營造一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。

總之，奧迪 Q2L 的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等多方面的出色平衡，為用戶帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。