奧迪 Q3 的操控感相較于奧迪 Q2L 更出色。奧迪 Q2L 車身小巧，在城市中穿梭靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)，可輕松應(yīng)對(duì)城市路況，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍顯不足。而奧迪 Q3 作為中型 SUV，底盤調(diào)校扎實(shí)，抓地力強(qiáng)，高速行駛與過(guò)彎時(shí)給駕駛者更強(qiáng)的信心。并且 Q3 動(dòng)力配置豐富且輸出強(qiáng)勁，能提升操控穩(wěn)定性，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì) 。

從車身尺寸和重量來(lái)看，Q2L作為小型SUV，小巧的車身使其在城市中駕駛十分靈活，但在高速行駛時(shí)，相對(duì)較輕的車身和較小的尺寸，會(huì)讓它的穩(wěn)定性有所劣勢(shì)。而Q3作為中型SUV，較大的車身和更重的質(zhì)量，讓它在高速上行駛更加沉穩(wěn)，面對(duì)大風(fēng)天氣或者高速超車時(shí)，也能保持較好的行駛姿態(tài)。

懸掛系統(tǒng)方面，兩車都采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。然而，Q3的懸掛調(diào)校在舒適性和穩(wěn)定性上取得了更好的平衡。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，Q3能夠更有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)在過(guò)彎時(shí)也能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾。

動(dòng)力配置上，Q2L有1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，雖然能滿足日常城市駕駛需求，但相比之下，Q3的動(dòng)力選擇更為豐富，不僅有1.4T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。強(qiáng)勁的動(dòng)力讓駕駛者在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)更加從容，無(wú)論是高速超車還是爬坡，Q3都能憑借其充沛的動(dòng)力輸出展現(xiàn)出更好的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3在操控感上有著更突出的表現(xiàn)。扎實(shí)的底盤、豐富的動(dòng)力配置以及出色的懸掛調(diào)校，讓它無(wú)論是在高速行駛還是復(fù)雜路況下，都能給駕駛者帶來(lái)更多信心和更好的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，每款車都有其特點(diǎn)，最終的選擇還需結(jié)合個(gè)人的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來(lái)決定 。